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Chroma 62450D-2000HL programmierbare bidirektionale Gleichstromversorgung

Chroma 62450D-2000HL Programmable Bidirectional DC Power Supply

Chroma · Modell: 62450D-2000HL Auf Anfrage
Chroma 62450D-2000HL programmierbare bidirektionale Gleichstromversorgung
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Die Chroma 62450D-2000HL ist eine 45kW programmierbare bidirektionale Gleichstromversorgung mit Dual-Range-Ausgang (0-2000V/60A und 0-650V/180A), Zweiquadranten-Quellen- und Last-Betrieb.

Modell 62450D-2000HL
Hersteller Chroma
Kategorie Elektronische Lasten
Verfügbarkeit Auf Anfrage

Überblick

Die Chroma 62450D-2000HL ist eine programmierbare, bidirektionale Gleichstromversorgung, die beide Stromquellen- und elektronischen Lastfähigkeiten in einer einzigen Einheit kombiniert. Sie ist für Anwendungen konzipiert, die bidirektionale Stromumwandlung erfordern, wie Systeme erneuerbarer Energien (Solar-PV/Speicher-Hybrid-Inverter, Batterie-Stromkonditionierungssysteme), Elektrofahzeugtests (bidirektionale Bordladegeräte, DC-DC-Umrichter, DC-AC-Motorantriebe) und allgemeine Stromkomponenttests.

Hauptmerkmale

  • Dual-Range-Ausgang: 2000V/60A/45kW (hoch) und 650V/180A/45kW (niedrig) Konfigurationen von einer einzigen Einheit
  • Zweiquadranten-Betrieb: Quellen- und Lastfunktionen für komplette Stromumwandlungssimulation
  • Spannungsnennwerte: 0-100V, 600V, 1200V, 1800V oder 2000V
  • Stromnennwert: 0-540A
  • Hohe Leistungsdichte: 45kW in 4U-Gehäuse
  • Master/Slave parallel und Serienreihenschaltungsunterstützung
  • List Mode-Programmierung: bis zu 100 benutzerdefinierte Testabläufe für automatisierte Tests
  • Mehrere Steuerungsschnittstellen: USB, LAN, CAN, GPIB und analog (APG); CAN FD auf 2000V-Modellen
  • Spannungs- und Stromrampen-Steuerung
  • Hochgeschwindigkeits-Übergangsantwort

Anwendungen

  • Solar-PV- und Energiespeichersystem-Tests
  • Batterie-Stromkonditionierungssysteme (PCS)
  • Elektrofahrzeug (EV) Batterielade- und Entladesimulation
  • EV-Stromversorgungsausrüstungs (EVSE) -Validierung
  • Bordladegerät- und DC-DC-Umrichter-Tests
  • 400V und 800V EV-Batterieplattform-Tests
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